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Ces unités fonctionnent comme des fournaises à eau chaude, et utilisent le carburant et l’électricité du véhicule pour produire de la chaleur. La pompe de la chaufferette fait circuler le liquide refroidissant pour transférer la chaleur au bloc moteur du véhicule. Les applications incluent : camions, machineries hors-route, bateaux et autobus. Les unités sont faciles à installer et ne requièrent pas de connecteurs électriques.
L’avantage des chaufferettes à eau de Espar est qu’elles préchauffent l’intérieur du véhicule et le moteur. Elles sont habituellement installées dans le compartiment-moteur et intégrées au circuit du liquide refroidissant. La chaleur est tirée de l’échangeur de chaleur du véhicule lui-même, et l’air chaud est finalement distribuée à travers les conduites d’air existantes du véhicules. Un interrupteur à minuterie pour programmer le début de la phase de chauffage et une commande à distance via ondes radio ou cellulaire offrent un confort additionnel.
AVANTAGES:
- Préchauffe de l’intérieur du véhicule et du moteur
- Démarrage plus en douceur du moteur
- Distribution de chaleur via le système de conduites d’air existantes du véhicule
- Faible consommation de carburant
- Bruit réduit et économie d’énergie
- Ventilation agréable de la cabine durant l’été (Hydronic 4 / 5, en option).
- Contrôle des fonctions entièrement électronique.
- Suivi de fonctionnement constant.
- Système de sécurité et diagnostics.
- Entretien réduit et facile
- Toutes les chaufferettes Espar sont approuvées par l’UE et inspectées GS.
