Les grands parcs urbains de véhicules à température contrôlée ont un profil de réfrigération exigeant : arrêts répétés, ouvertures fréquentes des portes, conditions de circulation variables et camions pouvant passer leur journée de travail à circuler dans des zones de livraison densément peuplées..
La série V-800 de Thermo King est conçue pour ce segment de camions de plus grande taille. Contrairement à un groupe frigorifique autonome doté de son propre moteur, son compresseur routier est entraîné par le moteur du camion. Elle assure une réfrigération de transport haute capacité à entraînement direct pour les marchandises fraîches et surgelées dans des camions mesurant jusqu’à 24 pieds.
La série utilise une architecture divisée en deux parties comprenant un condenseur et un évaporateur ES800, ainsi qu’un compresseur routier à plateau oscillant et un contrôleur en cabine. Quatre configurations — V-800 10, V-800 20, V-800 MAX 10 et V-800 MAX 20 — permettent aux parcs de choisir entre les performances frigorifiques standard et MAX, ainsi qu’entre le fonctionnement sur route uniquement et une configuration intégrant une alimentation électrique d’appoint.
Toutefois, avant de choisir parmi ces configurations, l’acheteur d’un parc devrait examiner attentivement son cas d’utilisation afin de sélectionner le bon modèle. Thermo King Est du Canada peut aider à évaluer la température des marchandises, la caisse et l’isolation du camion, le profil de l’itinéraire, le nombre prévu d’ouvertures des portes, les besoins en matière d’alimentation électrique d’appoint et les conditions d’exploitation saisonnières avant de définir l’ensemble frigorifique.
Principaux avantages
- Architecture entraînée par le véhicule : Le compresseur routier est entraîné par le moteur du camion, ce qui élimine la nécessité d’un moteur frigorifique distinct dans l’architecture du V-800.
- Choix d’applications pour produits frais et surgelés : La série comprend des configurations destinées aux applications de produits frais, congelés et surgelés. Le choix du modèle approprié dépend de la température de fonctionnement requise et de l’application.
- V-800 MAX pour les exigences de basse température : Les capacités publiées par le fabricant d’origine indiquent que la configuration MAX maintient sa capacité nominale à -20 °F (-29 °C), tandis que Thermo King précise que les groupes non-MAX fonctionnant au R-134A ne sont pas autorisés à fonctionner sous 25 °F en raison des dispositifs de protection du système.
- Alimentation électrique d’appoint offerte : Les configurations 20 ajoutent une alimentation électrique d’appoint au système de compresseur routier, ce qui offre une option aux parcs qui ont besoin de réfrigération lorsqu’une source d’alimentation électrique appropriée est disponible et que le moteur du camion n’a pas à entraîner le compresseur.
- Débit d’air de l’évaporateur de 1 600 pi³/min : La fiche technique nord-américaine actuelle de Thermo King indique un débit d’air de 1 600 pi³/min pour l’évaporateur ES800.
- Positionnement pour l’exploitation urbaine : Thermo King présente expressément le V-800 comme étant destiné au transport urbain à grande échelle et mentionne le faible niveau sonore parmi les caractéristiques du produit.
Série V-800 de Thermo King
La série V-800 de Thermo King est un système frigorifique bibloc conçu pour les applications de transport de produits frais, congelés et surgelés à bord de camions de moyenne à grande taille.
La série V-800 utilise un compresseur routier à plateau oscillant et est offerte avec plusieurs options de kits d’entraînement afin de faciliter son intégration au véhicule. Pour les exploitants de parcs de véhicules, les principaux choix de configuration concernent la température de chargement requise, la nécessité d’un fonctionnement électrique de secours et le choix entre le modèle V-800 standard et le V-800 MAX à capacité supérieure, selon l’application.
Caractéristiques principales
- Réfrigération entraînée par le véhicule pour les camions de moyenne à grande taille
- Compresseur routier à plateau oscillant avec plusieurs options de kits d’entraînement
- Capacité de prendre en charge des applications de transport de produits frais, congelés et surgelés, selon la configuration
- Configurations du modèle 20 dotées du fonctionnement électrique de secours
- Fonctionnement silencieux
- Commande en cabine Direct Smart Reefer
- Conception bibloc avec condenseur et évaporateur distincts
Gamme de la série V-800
- V-800 10 — compresseur routier seulement
- V-800 20 — compresseur routier avec fonctionnement électrique de secours
- V-800 MAX 10 — compresseur routier seulement
- V-800 MAX 20 — compresseur routier avec fonctionnement électrique de secours
Le modèle V-800 standard convient principalement aux applications de transport de produits frais et de certains produits congelés, tandis que le V-800 MAX est la configuration à privilégier lorsqu’une capacité frigorifique supérieure ou des températures de chargement plus basses sont requises.
Composants du système
La série V-800 comprend :
- Condenseur
- Évaporateur ES800
- Compresseur routier à plateau oscillant
- Kit d’installation
- Commande en cabine Direct Smart Reefer
Caractéristiques de l’unité V-800
Capacité frigorifique
Guide de dimension de fourgon et température
* La référence ci-dessus suppose 3 ”d’isolation pour 35 ° F (2 ° C), 0 ° F (-18 ° C) et 4” pour -20 ° F (-29 ° C); dix ouvertures de porte par jour de livraison; dimensions de la boîte de 96 po de largeur et 96 po de hauteur sur les camions de 10 pi et plus de longueur.
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