PROTEXCTION MAXIMALE CONTRE LE GEL
- Capacité supplémentaire disponible pour les remorques à parois minces
- Puissant débit d’air qui fait circuler la chaleur dans tout l’espace cargo
- Approuvé DOT pour le transport de liquides et gaz inflammables
Vitesses hautes et basses pour une économie de carburant optimale
Conforme EPA Tier IV
PUISSANCE MAXIMALE
La Heat King 450 MAX utilise un échangeur d’air d’échappement pour extraire encore plus de chaleur du moteur, permettant ainsi à la chaufferette d’obtenir un rapport de transfert d’énergie du carburant diesel à la chaleur de 70%. Ce design produit 33% plus de capacité de chauffage et transfert la chaleur plus efficacement que le plus proche produit concurrent.
UNE CARGAISON EN TOUTE SÉCURITÉ
Les cargaisons sensibles au gel resteront bien au chaud, peu importe la température extérieure.
- Boissons
- Peintures, produits chimiques et adhésifs
- Produits pharmaceutiques et cosmétiques
- Plantes et fleurs
- Électroniques
- Matériaux de construction
CONTENEUR RÉFRIGÉRÉ DOMESTIQUE (DRC)
L’ensemble DRC inclut:
- Filtration d’air/huile/carburant service intensif
- Chargeur de batterie
Options d’usine:
- Télématiques TracKing®
- Échangeur d’air Auto Fresh
- Réchauffeur de carburant
REMORQUE SUR WAGON PLAT (TOFC) ET INTERMODALE
Notre ensemble TOFC pour les unités Precedent inclut l’ensemble de filtration service intensif et un alternateur de 65 amp. Heat King est aussi disponible pour les applications TOFC.
L’ensemble TOFC inclut:
- Filtration d’air/huile/carburant service intensif
- Alternateur de 65 amp
Options d’usine:
- Télématiques TracKing®
- Chargeur de batterie
- Alimentation de secours SmartPowermc
- Échangeur d’air Auto Fresh
- Réchauffeur de carburant
Avantages solaires sur la Heat King
Les chaufferettes passent tout l’été en pause et ne seront probablement à pleine charge à la fin de la belle saison. Ajouter des panneaux solaires ThermoLite® 40W à votre Heat King vous offre :
- Durée accrue des batteries: Garder les batteries chargées tout au long de l’année évite les pannes dues aux longues périodes à faible charge et à la prolifération de sulfates
- Économies de carburant: Réduit la charge sur le moteur avec un alternateur qui travaille moins et une des cycles réduits
- Durée de vie des composantes: Temps de fonctionnement réduit, alternateur hors tension et démarreur moins sollicité
- Efficacité des employés améliorée: Réduit le temps perdu à gérer les alarmes de batteries faibles et les pannes de batteries
