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Comme les autres radiateurs de refroidissement Espar, ceux-ci fonctionnent comme des chaudières à eau chaude, utilisant le carburant et l’alimentation électrique du véhicule pour produire de la chaleur. La pompe du réchauffeur fait ensuite circuler le liquide de refroidissement du moteur pour transférer la chaleur vers le bloc moteur. Les applications comprennent: les camions, les équipements hors route, les bateaux et les bus. Les unités sont faciles à installer et ne nécessitent pas de prises électriques. L’avantage des réchauffeurs de liquide de refroidissement Espar est qu’ils préchauffent à la fois l’intérieur du véhicule et le moteur.
Ils sont généralement installés dans le compartiment moteur et intégrés dans le circuit de liquide de refroidissement. La chaleur est extraite de l’échangeur de chaleur du véhicule – de l’air chaud finement dosé est distribué dans tout le véhicule via les conduits d’air existants. Un interrupteur de minuterie pour pré-programmer le début de la phase de chauffage et une télécommande radio ou téléphonique offrent un confort supplémentaire.
AVANTAGES:
- Intérieur préchauffé et moteur préchauffé.
- Le démarrage du moteur est plus doux pour le moteur.
- Répartition de la chaleur via les conduits d’air du véhicule.
- Faible consommation de carburant.
- Bruit optimisé et économie d’énergie.
- Aération agréable de la cabine en été (Hydronic 4/5, en option).
- Commande de séquence de fonctions entièrement électronique.
- Surveillance fonctionnelle constante.
- Système de sécurité et de diagnostic.
- Peu d’entretien et facile à entretenir.
